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Pièces en carbure

Excellente dureté : 86 ~ 93 HRA, ce qui équivaut à 68 ~ 81HRC ;
Excellentes performances de travail à chaud : la dureté peut rester à 60 HRC sous 900 ~ 1000 ℃ ;
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Attribut
Pièces en carbure
Excellente dureté :86~93 HRA, ce qui équivaut à 68~81HRC ;
Excellentes performances de travail à chaud :La dureté pourrait être maintenue à 60 HRC sous 900~1000 ℃ ;
Résistance à l'usure :Certaines nuances peuvent durer plus de 100 fois plus longtemps que l'acier trempé.
Résistance à la corrosion : Les grades avec liants Nickel et Chrome sont très résistants aux solutions acides
Résistance aux chocs:Les carbures de tungstène cémentés sont étonnamment résistants compte tenu de leur dureté élevée.
Paramètre
Paramètre du produit
Paramètre

Combat Tungtsen & Molybdenum peut fournir des produits en carbure de tungstène usinés sur mesure selon vos dessins.
Application
Large gamme d'applications pour les pièces en carbure
Les produits en carbure cémenté de tungstène sont largement utilisés dans les outils de coupe pour l'usinage, les munitions, les mines, le nucléaire, le sport, les instruments chirurgicaux, les bijoux et autres.
La bille en carbure est largement utilisée pour fabriquer la bille rotative dans les pointes des stylos à bille.
Le bloc de carbure de tungstène est un matériau couramment utilisé dans la fabrication de cales étalons, utilisé comme système pour produire des longueurs de précision en métrologie dimensionnelle.
La pièce en carbure cémenté de tungstène est utilisée comme glissière de guitare fabriquée sur mesure par le célèbre guitariste anglais. La dureté, le poids et la densité du matériau en carbure lui confèrent un maintien et un volume supérieurs à ceux des glissières standard en verre, en acier, en céramique ou en laiton.
Le carbure de tungstène cémenté a été étudié pour son utilisation potentielle comme catalyseur et il s'est avéré ressembler au platine dans sa catalyse de la production d'eau à partir d'hydrogène et d'oxygène à température ambiante, la réduction du trioxyde de tungstène par l'hydrogène en présence d'eau, et l'isomérisation du 2, 2-diméthylpropane en 2-méthylbutane. Il a été proposé pour remplacer le catalyseur à l'iridium dans les propulseurs de satellite alimentés à l'hydrazine.
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